有轨电车全线11座车站，其中有4座个性车站，分别是广州塔站、啤酒博物馆站、会展中心站、万胜围站。车站周边和轨道沿线将会栽花种草，引入多种开花或飘香的植物，让市民乘车时有穿行花海的感觉。      

　　记者获悉，从广州塔开往万胜围的有轨电车试验段，刚刚启动车站景观及建筑工程的招标，昨天起接受投标人报名。本次招标范围包括全线11座车站站台、出入口、导向装修及土建工程，设备站的外立面装修，还有线路景观工程、车站周边恢复等工作，招标控制价为3756.6万元。根据招标文件，车站景观及建筑工程的施工工期为152天，将分开两段完成。有轨电车工程的竣工时间则为12月28日。目前，有轨电车轨道工程正在施工中，第一列车已经到达广州，正进行调试。按照计划，全长7.7公里的试验段将于年底通车。

　　有轨电车不仅仅要铺轨建车站，车站及轨道沿线的景观也需重点设计。招标文件显示，各个车站都有相应的园林工程，车站周边将铺上草皮、栽植灌木、在植草砖内种草。既有姹紫嫣红的大红花、细叶紫薇，也有淡雅芬芳的九里香，还有广州人熟悉的米仔兰。

　　根据施工需要，阅江路将迁移843棵树，被海珠区称为该区“近年来规模最大的绿化迁移工程”。“有轨电车修好后，我们计划引入多种开花的植物，让市民乘车时有穿行花丛的感觉。”海珠区建设和园林绿化局负责人说。

　　“在有轨电车的轨道区域，将种上黄色的蟛蜞菊，轨道外侧会筑起紫色的勒杜鹃篱笆，高度刚好在车窗之下，不会遮挡视线。再远一点，是宫粉紫荆、大红花、红绒球等红色系的开花植物，打造阅江路沿线组团式花带景观。”

　　个性车站抢先看

　　广州塔站：

　　计划通过绿道天桥换乘

　　起点站广州塔站，记者从效果图见到，车站设计轻巧，纤细的柱子撑起若干个方形透明雨棚，看似随意地拼砌成马路中间的一道白色长廊，设备用房被装饰成红黄方块点缀其间。广州塔站是换乘地铁三号线及APM线的车站，计划通过绿道和天桥，设计一条主要用作换乘的步行线路。

　　啤酒博物馆站：

　　设计融入琶醍之中

　　位于琶醍的啤酒博物馆站，本次招标未有提及琶醍的具体设计方案，不过可以确定，这个站将是一座个性车站。毛建华曾说，车站着重考虑两点，一是江边需留出开放的空间；二是车站设计融合到琶醍之中，方便人们步行到琶醍。

　　有轨电车公司相关负责人说：“琶醍段设计有三大原则，一是发挥业已形成的文化特色，不能因为有轨电车的建设而消失；二是如何在有限的临江区域，创造休憩空间和广场文化空间；三是如何减少对现有环境的影响。”

　　会展中心站：

　　钢结构拱顶延续会展风格

　　位于琶洲会展北侧的会展中心站，弧形拱顶的钢结构造型，延续会展中心的建筑风格。有轨电车公司总经理毛建华说，现在前往琶洲展馆都是由南侧的新港路进入，未来有轨电车开通后，将分流一部分人流到北侧的阅江路前往会展中心。“我们将为参加展会的客商提供有轨电车套票。”

　　万胜围站：

　　车站充电房外形似火炬

　　万胜围站是有轨电车试验段的终点，位于马路中间。其和广州塔站有点相似，都是用透明雨棚拼出车站。效果图显示，马路边有个酷似火炬的建筑物。毛建华说：“这是车站的充电站，我们设计为火炬造型。”记者了解到，列车停站的十几秒时间，就能充够行驶到下一站的电力。