昨日，在南京城核心地区中央路、中山路、中山南路(以下简称三中路)设置的公交专用道正式启用，记者上路探访发现，在早晚高峰时段，在大部分司机都让开专用道的情况下，仍有部分司机对公交专用道“不适应”。仅仅在中山南路上，早晚高峰时段，就有9名违法司机被查处。就公交专用道的一些疑问，晨报记者也特地邀请交管人士进行了解读。

　　提个醒：专用道并非全天专用

　　昨日7点半开始，直至8点半，记者一路先后探访了中山路、中央路和中山南路，发现一路上“新式”的公交专用道标识已经就绪，公交专用道的黄虚线比以往的线宽更宽，而且更醒目。在专用道上方，也都挂上了具体的专用道时间。然而，即便如此，由于早上车辆比较多，仍有一些车子为了图方便，而挤上公交专用道，然后再伺机插队。仅仅在中山路长江路路口，十分钟内，记者就看到了两辆车子占用公交专用道。

　　与一些司机“大无畏”相比，大部分司机则显得很谨慎了。实际上，三中路公交专用道的专用时间和城区所有专用道一样，是每天7：00-9：00和16：00-19：00。但有的司机误以为是全天专用。中午12点，记者在中山南路上看到，从白下路到新街口广场，一路下来，公交专用道几乎都是空空的，偶尔有两三辆出租车使用公交专用道，大部分社会车辆都不敢踏入“雷池”半步。

　　别迷糊：专用道全线禁行社会车

　　据交管人士介绍，老式公交专用道，在黄实线路段禁行社会车辆，黄虚线路段允许社会车辆临时借用，但不得长时间占用行驶。相比之下，新式公交专用道则全线禁行社会车辆，社会车辆穿越公交专用道，只能选择专门施划的网格线。然而，对于这条规定，有的车友明显犯迷糊。

　　昨日早晚高峰，公交专用道专用时间段内，在中山南路上，公交专用道特别醒目，大部分社会车辆都避开公交专用道，但还是有8辆轿车选择占用公交专用道行驶。被拦下后，有的司机不理解，认为黄虚线路段是可以临时借用的。对此，交警二大队在处罚的同时，也告知违法司机有关新式公交专用道的相关规定。