特区报讯 记者廖明山报道：去年底全线贯通的广珠铁路，如今正随着高栏港疏港铁路专用线一期工程的推进逐步发挥效益。前日，记者跟随市政府督办组采访了解到，今年3月底建成的2万平方米临时堆场，目前已经开始装车投入运营。预计到明年5月，随着高栏港疏港铁路专用线一期工程的建成，珠江口西岸的海铁联运大通道将全面打开。

　　高栏港疏港铁路专用线一期工程接轨于广珠铁路高栏港站，站场平面按二级三场布置：即高栏港站（I场）在既有线站台侧增建到发线2条；高栏港站南头新建存车场（II场），设股道4条；高栏港站对侧新建出发场（III场），设股道5条；III场和II场设3条联络线。此外，还自存车场北端咽喉引出一条装车线至粤裕丰钢厂。

　　记者从珠海交通集团了解到，该项目全线路基长约5.25km，铺轨约17.4km，总投资概算6.96亿元。该项目主要服务于高栏港南水作业区各干散货码头，运输货物为煤炭、矿石及少量钢材，预测近远期发送量分别为2630万吨、3290万吨，到达量分别为210万吨、260万吨。

　　记者现场看到，疏港铁路专用线一期工程正火热推进，数十台工程车辆往来穿梭。目前，新建存车场和出发场的地基处理已经完成，路基处理插塑板336万延米施工全部完成，路基填筑已完成填土10万方。

　　项目总包单位中铁第四勘察设计院集团珠海高栏港铁路工程项目部相关负责人表示，经过此前市政府督办组的现场督办协调，目前疏港铁路专用线一期工程水电、道路改迁、取土场爆破手续审批及其他干扰问题已基本得到解决，现场已掀起热火朝天的大干场面。

　　在广珠铁路高栏港站一侧，一个占地2万平方米的临时堆场上，已有不少煤炭、钢材等货物进场，堆成一个个小山丘。据介绍，在疏港铁路专用线一期工程建成前，为尽早使广珠铁路发挥营运能力，今年2月18日至3月26日，珠海交通集团城铁投资有限公司和中铁四院集团抢晴天战雨天，克服种种困难，历时38天顺利完成临时堆场的建设。

　　今年4月23日，高栏港疏港铁路临时堆场迎来首批钢材货物，来自珠海粤裕丰钢铁有限公司的23车共计1380吨钢材，通过临时堆场装车后顺利发至广州江村站。5月10日，神华煤炭储运中心的首批煤炭也开始装车运输。截至昨日，共完成装车发送15列。（来源：珠海特区报）