近日，国家邮政局公布了2017年的“成绩单”：2017年预计完成邮政业业务总量9765亿元，同比增长32%；业务收入6645亿元（不含邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长23.5%。其中，快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%。

　　界面新闻记者发现，其中快递业务量并没有达到去年预期，增速达到新低，同比2016年下滑23百分点。

　　2017年初，国家邮政局预计2017年快递业务量达到423亿件，增长速度为35%。但实际完成量比预期降低22亿件，增速相比预计下滑达7个百分点，尚属首次。

　　从民营快递业发展的历史来看，2008年，圆通快递率先与淘宝合作，成为淘宝的推荐快递，加盟承包制开始兴起，全国性的快递系统开始运转。2009年10月1日起，新《邮政法》实施，确定了民营快递企业的合法地位，也规定了邮政系统与民营快递各自的的业务范围，民营快递业迎来了发展的春天。

　　到2013年，中国民营快递业的增速达到了最高点。当年业务量完成91.9亿件，同比增长61.6%；全行业业务收入完成1441.7亿元，同比增长36.6%。同时，民营快递企业市场占有率开始超越国有快递企业。

　　但从2013年开始，增速开始下滑，2014年增速为52%，2015年增速为48%，2016年增速为51.7%，2017年增速下滑23个百分点，突破30%，达到新低。

同时，根据国家邮政局的数据，快递行业的集中度越来越高：去年收入排名前八的快递品牌占到全国比重的77.3%，其中前四就占到50.4%，中小快递企业只能瓜分剩下不到三成的市场空间。

　　国家邮政局数据还显示，包括顺丰、“三通一达”在内，国内各类快递企业已超过8000家，但快递行业的利润空间却正被逐渐压缩。从2007年到2015年，国内快递业平均单价从28.5元降到13.4元，据中金公司的数据，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。

　　与快递行业密切相关的电子商务的增速也在下滑，这也导致快递业增速下滑。在增速下滑的趋势面前，各大电商平台开始进行创新，寻求新的盈利增长点，快递行业也不例外。

　　一方面，除了传统快递业务，快递企业将服务链条延伸至仓储、快运等上下游，向综合物流服务商转型；另一方面各家都在大力发展智慧物流，提升效率。